-
|
| .
|
Junior Member
- Group
- Gpro
- Posts
- 49
- Status
- Anonymous
|
|
dunque, una sorta di setup al buio, visto che libere e q1 saranno sul bagnato a differenza di q2 e gara(per la gara, forse qualche giro bagnato ci sarà...)
l'ultima gara, facendo le mie previsioni di piazzamento, non avevo tenuto conto degli avversari...stagione sarà molto complicata per me...
dunque:
Q1
1:36.195s 750 650 595 400 475 650 Pioggia Tieni la macchina in pista
Q2
per il q2, su asciutto e temperature diverse apporto queste correzioni...
METEO da bagnato a asciutto:aa-115 ap-115 eng+105 brk-85 gear+100 susp+120
TEMPERATURE da 20° a 25°:aa+20 ap+20 eng-20 brk+30 gear-20 susp-30
1:24.112s 655 555 680 345 555 800 Medie Spingi poco la macchina
GARA
benzina/giri 47+82+82/16+28+28
rischi 29/29/1/1/0
boost giro 13
cercherò di restare in pista anche col bagnato, confidando non piova più di 7/8 giri.
differenza carico alettoni +-/50 verificato affidabile (totale +100 sull'anteriore)
aggiornamento usure componenti dopo 200 giri di test e il GP di Jeddah
Telaio: 4/40%
Motore: 5/50%
Alet.ante: 4/33%
Alet.post: 4/32%
Fondo: 4/29%
Fiancate: 4/29%
Raffred: 4/46%
Cambio: 3/38%
Freni: 4/51%
Sospens: 4/34%
Elettroni: 4/29%
|
|
|
| .
|
-
|
| .
|
Member
Admin
- Group
- Administrator
- Posts
- 302
- Status
- Offline
|
|
Ciao a tutti,
Allora il mio setup e' direi un po' troppo azzardato. Non ho preso in considerazione per nulla la pioggia perché con un 20/30% a volte può piovere veramente 6/7giri oppure nulla. Vedremo... Utilizzo le hard nel mio caso perché e' una pista dove e' difficile superare.
Per la questione alettoni anteriore e posteriore... confermo un +50 - 50 partendo da 729 729. Verificando dei vecchi assetti di qualche anno fa avevo, anche in quel caso inserito +50 -50.
Per i test inizierò ad effettuare i test dalla prossima gara quando i pezzi inizieranno a rovinarsi. Piu' che altro sto evolvendo le strutture per portarle almeno a livello 13/14 a meta' stagione.
Ecco gli assetti Magny Cours GP (France):
FWing RWing Engine. Brakes Gear. Susp
779 679 556 335 287 626
Tempi
Qual 1 1:35.138s
Qual 2 1:26.565s
Start grid: 3:01.703s
1 Stop hard :
Partenza 109
1Pit Stop 111
In caso di pioggia persistente un ultimo pit da 26giri con 80l
Boost lap 35,38,70
- when attempting to overtake: 20
- when defending his position: 20
- when the track is clear and dry: 20
- when the track is clear and wet: 20
- if the car is malfunctioning: 1
Saluti
Valmart
|
|
|
| .
|
1 replies since 9/3/2024, 05:21 13 views
.